南康到苏州物流详细介绍

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公司秉承“以人为本，客户至上”的服务宗旨，充分利用和发挥现有品牌专线优势，飞速发展；强化人才战略；通过不断的技术创新和信息化系统的不断完善，简化手续、强化效率。并拥有一支经验丰富的专业物流团队和***的物流信息管理系统；旨在为客户提供信息化、网络化、规范化的物流服务。竞争机制与团队精神已成为公司发展的精髓。优良的客户服务、强大的资金实力、坚忍不拔的市场***,为企业的货源市场提供了强劲的源动力。
企业建立一套中国物流领域的***思想，是与国际管理水平同步的现代物流***企业。***的品牌理念、尽善尽美的客户关系管理、现代物流企业营销模式、人性化的物流服务方式，构成了强大的品牌支撑。

公司可作为企业物流环节的代运营公司，成为企业管家。凭借优质的服务、系统的解决方案、***资源整合，完全有能力在服务质量得到充分的保障的前提下为客户降低物流及供应链成本。承诺物流信息采集完毕时将及时、高效地为客户的物流需求提供解决方案。
在竞争激烈的商海中，企业始终坚持诚信经营、***服务、专业流程、专注品质，以客户为中心，以服务为手段、以人才为***、效益为根本的经营理念，依托完善的物流服务网络和专业服务能力，坚持扎扎实实、脚踏实地为客户整合资源，优化物流流程，不断降低物流成本，持续为客户创造价值，为社会发展着想的宗旨。我们的努力可以从下面的合作伙伴得到印证：志高空调、美的电器、中兴、欧派、科勒厨卫、金立、朵唯手机柜、TCL、创维彩电、王老吉、合生元、惠氏奶粉等。影响物流业发展的短板也很多，但对物流业的公共资源配置不合理，对物流企业管制过多，企业负担过重，供应链菅理水平低是一块短板。从两个方面说明问题：

(1)对物流企业管制过多。据中国物流与采购联合会调查，目前我国物流业所需证照资质约70项，行政机关多头管理，重复审批，效率低、层级多、透明度差，审批事项过多过乱加重了企业负担，企业注册设立非法人分支机构困难重重，不利于物流的网络布局，为此，中物联提出了放松管制的十一项建议。

(2)税费过重。根据中国物流与采购联合会对927个物流企业的调查，物流企业2008-2012年税收支出平均增长9.81%，而同期营业收入和营业利润分别增长4.56%和3.29%。对比计算，税收支出增幅比营业收入和营业利润分别高出5.25和6.52个***点，大大快于同期营业收入和营业利润的增长速度。样本数据显示，2008-2012年样本企业一年间的平均税收负担水平为20.19%，高于全国同期宏观税负水平(18.26%)1.93个***点，且税收负担水平呈逐年递增趋势。如果考虑到物流企业不作为纳税人但实际负担的隐性税收支出，五年间样本企业实际税收平均水平为26.79%，比宏观税收负责均值高出8.53个***点。“十二五”期间，税费过重有所缓解，但由于土地成本、劳动力成本、融资成本都在上升，企业利润空间下降。2014年，仓储成本上升11.6%，而企业人员劳动报酬上升10.9%。